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:: 16.12.2009 - Tessin Tag 4 - An der Sturmfront ::
An diesem Tag waren wir wieder mit Lev unterwegs, der leider im gesamten Tessin keinen Lapierre Händler finden konnte. So war er ohne Schaltwerk und Kette unterwegs, in der Hoffnung, dass die Abfahrt auch wirklich nur bergab geht.
Als wir die Baumgrenze hinter uns gelassen hatten, dauerte es nicht lang, bis wir die volle Wucht des warmen Föhns aus Süden zu spüren bekamen. Dieser war so warm, dass auf nicht mal 2000m schon alles vereist und gefroren war. Der Aufstieg führte ausgerechnet ca 3-4km genau über einen Kamm, so standen wir quasi mitten drin und es dauerte nicht lang, biss wir total durchgefroren waren. Da half auch das erhöhte Aufstiegstempo und die Schicht aus 2 Trikots, Softshell und Regenjacke nicht mehr. Die Abfahrt war recht unspektakulär und kein bisschen windgeschützter. Kurz nach dem Gipfel fanden wir noch einen schönen Drop, allerdings mussten wir immer ewig auf ein Windloch warten.
FLO
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:: 15.12.2009 - Tessin Tag 3 - Schneetour ::
Bei der Tour am dritten Tag waren tatsächlich gute 95% der Abfahrt fahrbar! Nicht wie an den Vortagen ca 65%. Das war unglaublich, zumal der Trail noch alles hatte, was ein guter Trail eben haben muss.
Das Ziel der Tour war wieder ein Sattel auf nicht ganz 2600m, jedoch lag ab ca 2200m Schnee. Dazu gesellte sich dann noch ein kurzer, aber ordentlicher Schneesturm. Auf 2400m erreichten wir einen See. Von dort wäre es extrem Steil auf den Sattel hoch gegangen. Gerade stolperte dort eine Gruppe Wanderer im knietiefen Schnee herunter. Wir entschieden uns, dort nicht mehr aufzusteigen. Stattdessen ging es an die Abfahrt. Die Wanderer trauten ihren Augen kaum und sind uns ein wirklich Stück hinterher gerannt. Wir haben sie aber bald abgehängt, Wanderer sind im Schnee einfach nicht so schnell.
FLO
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:: 14.12.2009 - Tessin Tag 2 - 5 Seen Tour ::
Am zweiten Tag mussten wir leider ohne Lev los ziehen, da sein Schaltauge am Vortag abgerissen ist.
Unsere Tour führte uns durch enge Schluchten einen wirklich zähen Aufstieg hinauf. Die Wände der Schluchten waren zum Teil vereist. Immer, wenn etwas Eis abgebrochen ist, hat es ordentlich gedonnert. Auf ca. 2200m erreichten wir ein kleines, malerisches Hochtal. Selten sind wir in so unglaublich schöner Alpenlandschaft unterwegs gewesen. Die letzten 200hm führten durch eine extrem steile und vereiste Felsrinne, die einige Zeit kostete. Gegen 16.30 starteten wir die Abfahrt auf 2600m. In der Ferne sahen wir die letzten Seen, an denen wir vorbei mussten. Auf dem Schild stand 45min. Total unrealistisch! Zumal es nur durch Blockgelände ging. Nach annähernd 2h und einen Schneesturm später erreichten wir die Seen. Von hier gab es dann 700hm feinste Slickrockabfahrt mit Drops, Wellen und S5, eben alles, was ein Biker braucht. Die Slickrocks gingen dann in 400hm brutalste Treppen über. Diese gingen dann plötzlich über in die Treppe from Hell, ca 1,2m breit, links und rechts nahezu 300hm senkrechte Abgründe und extremst steil. Theoretisch stellenweise fahrbar, wenn da nur nicht diese Abgründe wären. Zum Glück war es schon fast dunkel, die Abgründe waren nicht mehr zu sehen, einfach nur noch Nacht.
Der Weg führte ein Tal hinaus, leider recht flach, so dass man immer im Wechsel 50m fahren und schieben musste. Auf den letzten Metern führte der Weg noch durch eine Felswand, alles wurde nochmal ziemlich technisch. Kurz nach 21 Uhr erreichten wir dann das Auto.
FLO
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:: 12.12.2009 - Tessin Tag 1 - Gratwanderung ::
Mitte Oktober, als der erste Wintereinbruch Schnee bis auf 800m brachte, sind wir für 4 Tage ins Tessin geflüchtet.
Am Anreisetag sind wir bis auf ca 2400m aufgestiegen. Gegen Abend standen wir plötzlich vor fast senkrechten Abgründen und der Weg hörte auf. Das war aber in der Karte so ungenau markiert, dass wir es falsch gesehen haben. Das bedeutete für uns einen großen Umweg über einen Weg, der das letzte mal vermutlich vor 5 Jahren genutzt wurde. Im unteren Teil machte eine Schicht aus 2 - 3 Lagen Kastanien ein Umsetzen unmöglich. So war es schon recht späte Stund, als wir zurück im Tal waren.
FLO
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Tobi |
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